Скутер или самокат впервые появился в послевоенной Италии и завоевал популярность как удобное и эффективное средство передвижения. В нашей стране в моде скутеры и ежегодно покупается огромное количество как новых, так и подержанных моделей. Самокат не занимает много места, не должен застревать в пробках, а затраты на обслуживание дешевле, чем автомобиль. Китайские скутеры распродаются на рынке намного быстрее, чем модели дорогих брендов. Европейские и японские скутеры занимают всего 8% рынка, в то время как китайские скутеры занимают 92% рынка.
Качество дороги, естественный износ деталей, неправильное обслуживание и другие факторы приводят к выходу оборудования из строя. Ниже рассмотрим, с какими проблемами сталкиваются владельцы, основные поломки и ремонт китайских самокатов своими руками или в мастерской.
Езда на высокой скорости по плохим дорогам или бездорожью отрицательно сказывается и ускоряет износ деталей. Владелец должен проводить регулярную диагностику и дополнительное обслуживание. Бывает, что в дороге ломается мопед, который можно отремонтировать на месте своими руками, а иногда приходится отвозить транспортное средство в мастерскую, чтобы его сломали профессиональные механики.
Китайский скутер 50 кубов 4-тактный: ремонт
Первоначально мопеды объемом 50 куб. См были оснащены двухтактным двигателем для увеличения мощности и постоянного высокого значения числа оборотов, что сказывалось на коробке передач. Производители начали переходить на четырехтактный двигатель, стараясь сделать модели экономичными, снизить уровень шума при работе, повысить надежность и срок службы. Если вы решили отремонтировать китайский скутер своими руками, с двигателем 4т, обратите внимание: глушитель по конструкции отличается от 2т. У него нет функции резонатора, только подавление звуковых волн, а в некоторых моделях есть фильтры для защиты окружающей среды. Они не взаимозаменяемы: если вы заменяете двигатель другой моделью, убедитесь, что он подходит к глушителю. Наши специалисты всегда готовы помочь в подборе запчастей для китайского скутера 50 куб.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы при ремонте китайского самоката на 50 куб.см — плохое масло, залитое внутри и грязные внутренние механизмы. В результате автомобиль не заводится, а шасси требует ремонта. Сначала необходимо полностью слить масло и как следует снять карбюратор и глушитель. В спешке и при слишком быстрой разборке карбюратора можно повредить специальный разъем. Если при ремонте или замене китайских деталей возникнут проблемы или вопросы, обратитесь в сервисный центр за необходимой информацией.
Ремонт китайского скутера: двигатель
Рабочий механизм, в том числе любой двигатель, издает шум разной степени громкости. Изменение или увеличение уровня шума указывает на износ одной из частей внутри конструкции. Все детали имеют срок эксплуатации и, в зависимости от пробега, качества бензина или смазочных материалов, рано или поздно приходят в негодность. Если владелец слышит, как двигатель работает на холостом ходу, разгоняется и на максимальных оборотах, он запомнит правильный шум и сразу распознает, были ли в него добавлены посторонние элементы. Если нет опыта, начиная ремонт самоката Китай своими руками, используют фонендоскоп для определения причины поломки. Учтите характер внешних шумов, причину их возникновения и место износа деталей:
- При детонации топлива в двигателе слышен стук. Когда топливо взрывается при сгорании, это проявляется в виде металлического стука, вызванного большой нагрузкой деталей цилиндра. Они возникают при использовании некачественного топлива или низкооктанового бензина, при большом скоплении углерода в камере сгорания и при перегреве двигателя. Необходимо провести диагностику имеющихся методов, снизить нагрузку на двигатель и заменить топливо на другие с более высоким октановым числом. Если детонация сохраняется, очистите камеру сгорания или замените свечу зажигания.
