Бензиновый триммер — довольно простое и эффективное устройство для стрижки травы. По конструкции он занимает промежуточное положение между портативным устройством, поскольку оно удерживается на балансе, и колесным устройством, поскольку оно моторизовано. В основном его применяют на дачах и загородных участках, поэтому при поломке не всегда можно добраться до мастерской или сервисного центра.
Ремонтируем триммер своими руками
Ремонт бензокосы своими руками, если он не связан с заменой всего узла, то провести вполне можно.
Конструкция аппарата
Суть работы устройства заключается в передаче крутящего момента от привода — бензинового, электрического или аккумуляторного — на режущий инструмент — нож или леску. Приводной механизм представляет собой ролик, расположенный внутри стрелы. Для устройств с изогнутым валом это стальная проволока.
Стрела соединена с шестерней двух- или четырехтактного привода. При включении крутящий момент на стержне передается на леску или нож.
Самая сложная часть машины — двигатель. Повреждение вала, ремней, режущего инструмента относится к механическим поломкам, но ремонт двигателя бензопилы обычно вызывает затруднения. Некоторые неисправности, связанные с загрязнением деталей двигателя, можно устранить самостоятельно. Еще лучше доверить замену запчастей или регулировку специалисту.
Отказ двигателя
Поломка может быть связана вовсе не с поломкой двигателя, а с возникновением препятствий в его работе. Прежде чем приступить к разборке, стоит исключить простые неисправности.
- Перегрев — если отказ произошел после 15 минут непрерывной работы, скорее всего, причиной является перегрев компонента. Однако повышение температуры может быть вызвано тем, что решетка стартера или ребра охлаждения забиты травой и грязью. На видео о ремонте бензопилы показано, как устранить поломку — чистку решеток и замену фильтров. На фото замена фильтра.
- Бензин — дело не только в том, чтобы его хватило, но и в нужном качестве. Триммеры заправляются бензином АИ-92 и использовать бензин с более низким октановым числом крайне нежелательно. Это приводит к быстрому засорению карбюратора, его коррозии, и поломки гораздо серьезнее.
- Загрязнение воздушного фильтра — его чистка является одной из стандартных процедур обслуживания триммера. В деревне промываешь фильтр бензином и ставишь обратно. В более подходящих условиях его промывают водой с моющими средствами, сушат и кладут обратно, предварительно смочив в топливной смеси. В этом случае ремонт Husqvarna или Stil Benzokos ничем не отличается от устранения поломки китайского триммера.
Однако, если были использованы все вышеперечисленные методы, необходимо будет приступить к разборке двигателя.
Замены свечи
Одна из самых частых причин поломок — загрязнение или повреждение свечи зажигания — трещина в корпусе. В последнем случае деталь просто заменяется.
- Работа ведется при выключенном и остывшем двигателе.
- Отсоединен кабель высокого напряжения.
- Свеча зажигания откручивается специальным ключом и проверяется.
- Наличие отложений на свече зажигания свидетельствует о некачественном топливе. Детали можно чистить овсяным спиртом, тормозной жидкостью.
- Если свеча зажигания неисправна или повреждена, ее заменяют на новую: ставят на место и затягивают гаечным ключом.
В некоторых случаях, в зависимости от модели, могут использоваться только одни и те же детали. Но, например, ремонт бензокосов Стил 130 в 90% случаев позволяет заменить новые детали на элементы старой модели.
Поломки стартера
Триммер запускается следующим образом: при натяжении шнура фиксатор маховика входит в зацепление с зубцами катушки стартера, а затем при более сильном натяжении запускает двигатель. Если запустить его слишком сильно, собачки ударяют по катушке, и катушка ломается.
Вторая по частоте причина — треснувший гибкий вал, когда змеевик заклинивает или когда трава и грязь забивают решетку.
