Ремонт обогрева заднего стекла своими руками

В автомобиле есть некоторые неисправности, которыми можно управлять, как и раньше, но они все равно беспокоят и вызывают неприятные ощущения. К таким неисправностям можно отнести выход из строя цепи обогрева заднего стекла.

Обычно эта электрическая цепь всегда подлежит ремонту. А проблемы с этими потоками случаются по следующим причинам:

• трещина в окне;
• сбой контактов;
• разрыв цепи;
• естественный износ рельсовой части окна;
• царапание дорожки механическими средствами.

Оборванная нитка на окне — самое распространенное явление. Иногда это можно обнаружить визуально, но чаще — с помощью прибора. Далее разберемся, как сделать диагностику и как проводится ремонт обогрева заднего стекла.

Как восстановить тепло с помощью клея

Разберем процесс ремонта обогрева заднего стекла с поврежденной резьбой пошагово своими руками. Нам понадобится:

• электрический тестер;
• Токопроводящий клей, применяемый для ремонта стекла;
• алюминиевая фольга;
• Скотч;
• растворитель, чистая ткань.

Читайте также о запрете на тюнинг внедорожников и замене троса ручника ваз 2114.

Купить специальный клей для ремонта обогрева заднего стекла можно в обычном автомобильном магазине. Ремонт поврежденной резьбы отопителя начинаем с включения системы кнопкой в ​​салоне.

1. В первую очередь необходимо определить место перелома. Для этого включите тестер в режиме вольтметра и с фольгой, наложенной на резьбу на окошке, проверьте герметичность резьбы через фольгу с помощью щупа, отойдя от плюсового контакта. При этом второй щуп прикладываем к отрицательному контакту ТЭНа.
2. В момент прерывания напряжение подскочит с нуля до нескольких вольт.
3. Затем протираем разрыв растворителем.
4. Приклейте ленту к верху и низу волокна, оставив зазор толщиной в волокно.
5. Нанесите токопроводящий клей для ремонта нагревательной резьбы шприцем или кистью. Это зависит от того, что имеется в комплекте с клеем. В дополнение к пустому пространству в отрыве нанесите еще примерно на дюйм на каждый конец всей нити.
6. Удалите ленту. Подождите примерно 24 часа, чтобы клей полностью высох.
7. Излишки убрать, место ремонта протереть.

Ремонт поврежденной резьбы обогрева заднего стекла своими руками производится так. Понятно, что заранее здесь ему придется купить набор с клеем.

Что делать с контактами и другие методы

Теперь поговорим о том, как отремонтировать поврежденные контакты обогревателя заднего стекла. Для этого в первую очередь необходимо понять принцип построения данной электрической схемы.

Включается только при включенном зажигании, за это отвечает дополнительное реле. Он подает питание на системную кнопку. При нажатии кнопки параллельно загорается лампочка, а на переключающее реле срабатывает предохранитель. Затем к нагретым прядям прикладывают натяжение.

Ремонт зажимов подогрева окон заключается в восстановлении их работоспособности. Для ремонта поврежденного терминала обогрева заднего стекла нам потребуются:

• мультиметр;
• отвертка;
• паяльник, припой, канифоль.

Все последующие манипуляции доступны в Интернете в виде видеоролика с названием: «Ремонт стеклопакета своими руками». Опишем это словами далее. Итак, действия следующие.

1. Проверьте все компоненты схемы на предмет неисправности. Сначала посмотрим на предохранитель.
2. Затем проверьте исправность кнопки, замерив контакты мультиметром при включении.
3. Проверить реле, при его работе соответствующие контакты должны давать напряжение 12 В.
4. Измерьте напряжение на разъеме на заднем стекле.
5. Проверить все провода, идущие от кнопки и реле к системе обогрева рельсов, проверить состояние изоляции, не заметить короткого замыкания на кузов автомобиля.
6. Восстанавливаем поврежденное место заменой жала, дополнительной изоляцией или пайкой контакта.

Таким способом осуществляется ремонт подогрева контактов заднего стекла. Если на нитках появился обрыв цепи, можно найти конкретное место, используя уже описанное выше.