Меняем салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками

Сегодня мы поговорим о проблеме, которую автолюбитель может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в Форде Фокус 2. По непонятным причинам некоторые автовладельцы убеждены, что заменить этот фильтр может только квалифицированный обслуживающий персонал. В этой статье мы постараемся дать понять читателю, что это не так.

Где находится и каковы функции салонного фильтра

Воздушный фильтр салона в Ford Focus 2

В салоне автомобиля постепенно накапливаются различные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, оксид углерода, ароматические углеводороды и другие. В салоне также собирается пыль. Задача салонного фильтра — снизить концентрацию вредных веществ в салоне до приемлемых норм. Эффективно поглощает вредные вещества и пыль. Но конечно у него ограниченный срок службы. Чтобы добраться до салонного фильтра, откройте кабину со стороны водителя и посмотрите на педаль газа. Рядом есть небольшая крышка. Под ним салонный фильтр.

Когда необходима замена на Форд Фокус 2

По инструкции менять салонный фильтр нужно каждые 20 км. Однако сотрудники отечественных сайтов рекомендуют делать это раньше — через каждые 15 тысяч. км. Есть несколько признаков неисправности салонного фильтра.

• Работа кондиционера и отопителя в машине стала нестабильной. Когда они включены, в салон почти нет подачи воздуха.
• При включенной вентиляции в салоне ощущается резкий неприятный запах.
• Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне лобового стекла.

Все эти факторы указывают на то, что срок службы воздушного фильтра салона подошел к концу и его необходимо заменить.

Какой фильтр салона выбрать

В продаже есть два типа фильтров: угольные и обычные. Обычный фильтр борется только с пылью. Угольный фильтр борется не только с пылью, но и с летучими токсичными веществами (они поглощаются активированным углем). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому срок его службы больше. Но и стоимость в два раза выше. Следовательно, многие автомобилисты предпочитают устанавливать штатные фильтры салона и регулярно их заменять. И дело не только в стоимости. Бывает, что летом в машинах с угольным фильтром начинают потеть стекла. Это связано с тем, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда выдерживает нагрузку. Так что даже если поставить угольный фильтр в салоне, имеет смысл делать это зимой.

Инструменты и материалы

1. Новый салонный фильтр.
2. Факел.
3. Головки Torx 10 и 7 с хомутом.

Алгоритм

1. Торцевым ключом на 10 открутите 3 гайки на педали акселератора.

Эти гайки необходимо снять с педали и отсоединить в сторону.

Педаль газа откручена и сдвинута в сторону.На крышке воздушного фильтра салона есть 3 болта. Их можно удалить торцевым ключом на 7 мм.

Эти 3 винта нужно открутить

• Теперь доступен салонный фильтр. Его аккуратно снимают с исходного места.
• Новый фильтр устанавливается на свое место, а затем снова собирается.

 

Как поменять (видео)

Нюансы выполнения

• Снимите старый фильтр очень осторожно, чтобы грязь не попала в гофрированный шланг вентиляционного канала. Вытащить его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
• Нет гарантии, что новый фильтр легко поместится в стандартном месте. Для облегчения сборки нанесите немного автомобильной смазки (достаточно WD-40) на края выемки, в которой установлен фильтр.
• При затягивании саморезов на крышке салонного фильтра не нужно прилагать большого усилия: резьбу в отверстиях к ним очень легко сломать, особенно если крышка отвертки длинная.

Есть ли разница по работам на рестайлинге Ford Focus II

В 2008 году был произведен рестайлинг Ford Focus. Было много изменений, но большинство из них касалось внешнего вида автомобиля. В салоне изменился внешний вид панели приборов. Рестайлинг никак не повлиял на салонный фильтр. На моделях, выпущенных после 2008 года, он еще находится близко к педали акселератора, поэтому к нему применяется описанная выше процедура замены.

Как видите, гнать не нужно машину в сервисный центр для замены салонного фильтра, так как можно сделать самому. Единственная сложность может возникнуть при извлечении старого фильтра: вынуть его из выемки, не запачкав, будет очень сложно, особенно если фильтр долгое время не заменялся.